机场周界入侵报警系统应用及重点技术创新发展
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作者:pmo02261b
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发布时间: 2021-10-20
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近年来，机场的周界防范越来越受到重视，不少机场已经建设或者开始建设周界报警系统。尤其是新版《民用运输机场安全保卫设施》（MH/T7003-2017）发布，强调了机场周界入侵报警系统的重要性，并提出在一类、二类机场周界应设置入侵报警系统，三类机场周界宜设置入侵报警系统等新要求。相比以往标准，新标准对机场周界安防有着更为清晰的倾向性要求，并且详细规定了入侵报警系统应当满足的功能和性能特点，内容更加丰富详实，可实操性非常强，对机场围界的安全保卫工作具有较强的指导意义。
机场作为重要的公共交通枢纽，具有规模大、投资高、设施多、运行复杂、人员密集、影响大等特点，对其进行高效的安全防范显得尤为重要。机场安全防范系统按照区域划分主要包括：航站楼、飞行区和公共服务区三大部分。其中，飞行区安全有效运行，除了飞机本身的安全因素外，很大程度取决于停机坪及周界的安全。机场周界作为飞行区与外界隔离的第一道安全屏障，担负着保障飞行区安全的重任，对周界报警系统技术的提升显得尤为迫切。
近年来，机场的周界防范越来越受到重视，不少机场已经建设或者开始建设周界报警系统。尤其是新版《民用运输机场安全保卫设施》（MH/T7003-2017）发布，强调了机场周界入侵报警系统的重要性，并提出在一类、二类机场周界应设置入侵报警系统，三类机场周界宜设置入侵报警系统等新要求。相比以往标准，新标准对机场周界安防有着更为清晰的倾向性要求，并且详细规定了入侵报警系统应当满足的功能和性能特点，内容更加丰富详实，可实操性非常强，对机场围界的安全保卫工作具有较强的指导意义。
机场周界报警系统概述
对于机场这个大区域的安全防护，周界安全防范是区域安防中纵深防护的第一道防线，周界的防护水平将直接关系到布防单位的管理方式和安全等级。坚持“人防、物防、技防相结合，探测、延迟、反应相协调”的原则构建高安全的机场周界安全防范系统，着力构建安全防范的第一道屏障显得非常重要。
建立机场周界安全防范系统的目的就是为了对高风险防护对象的通过设置安全区域，确保该区内人员、财产等处于保护和控制之中，对于出入此区域的行为进行限制，一旦有目标经由被禁止通过的区段出入安全区域时，应具备良好的警示、威慑、阻挡和迟滞作用，同时能够及时探测发现，并准确提示时间发生的具体位置，对于上述时间过程予以记录，必要时对于目标实施有限度的打击。
机场周界安全防范仅靠单一的防范手段很难满足要求，必须结合围墙(栏)等实体防护设施，并使用多种技术的探测设备，形成实体防护和技术翻番相结合，立体的防护及探测网。其中，围墙(栏)应采用具备警示、威慑、阻挡和迟滞作用的防入侵安全围栏，周界报警可采用四光束长距离红外线对射探测器，结合震动电缆及视频分析系统，组成立体防护网的周界防范系统，从而很好地担当了第一道防线的防护作用。
二级区域防护，即预警区、阻挡报警区。在周界外部设置一定范围作为预警区域，提醒无意靠近围墙(栏)的行为;周界应采用通透式围墙(栏)封闭隔离，并设置为阻挡报警区，对防范对象的入侵行为(包括攀爬、拆解、破坏等)进行有效阻挡并报警，围墙(栏)迟滞时间应大于出警时间。
